免费搭载他人发生事故，赔不赔？《中华人民共和国民法典》首次对“好意同乘”作出了明确规定，为善意的提供搭乘的驾驶人减轻赔偿责任。《中华人民共和国民法典》实施后，南京首例“好意同乘”第一案调解结案。  一、案情经过 江某开车，免费搭载刘某等三名同事游玩。途中江某驾驶的车偏离了路线，造成翻车事故。除副驾驶一名同事幸免于难外，江某和刘某及另外一名同事全部身亡。当地的交警部门认定：江某在驾驶过程中存在超速行为，承担这起事故的全部责任。刘某的家属向法院提起诉讼，要求江某家人承担死亡赔偿金等在内共计110万元，后经法官向双方释明了《中华人民共和国民法典》的相关规定，经过协商，被告支付给原告部分补偿，调解结案。 好心开车免费搭载他人发生事故，司机应不应该赔偿？很多网友为司机抱不平，认为其助人为乐，背上巨额赔偿非常冤。下面通过详细分析案情了解关于好意同乘的具体规定，以解众网友所困惑。
二、“好意同乘”是如何规定的 《中华人民共和国民法典》侵权责任编对好意同乘的责任承担作出了明确的规定，“非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的,应当减轻其赔偿责任,但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外”，可见，“好意同乘”同乘人搭乘的是非营运性机动车辆，具有非营运性且必须是机动车，非机动车不属于此范围，同时是一种无偿搭乘行为，好意人不向同乘人收取报酬，好意人不是以营利为目的的，同乘人的搭乘行为是经好意人同意的，未经同意而搭车者，不构成好意同乘。 除此之外，酒店、大型超市促进经营提供的免费班车，房产开发公司的免费看房车系以营利为目的，不属于好意同乘。发生交通事故造成乘客损害的，不适用好意同乘条款。
三、“好意同乘”好意人应不应该赔 1 需要赔偿，同时适用减轻赔偿责任 本案中江某驾驶自家汽车，并非基于客运合同中承运人的身份驾驶车辆，而是同事身份，非以营利为目的搭载同事发生事故，江某与其同事之间构成好意同乘，根据规定应适当减轻江某应承担的赔偿责任。但减轻江某的责任并不等于江某同事们对于乘车行为同意自担风险或承担大部分风险责任，对于驾驶人江某与搭乘人应承担的责任，应综合交通事故发生的原因及经过，适用过错责任原则和公平责任原则进行归责。 江某与搭乘人属于同事关系，双方系好意同乘关系，而非客运合同关系，但是江某既然同意同事们搭乘其所有的车辆，就应当负有善良注意及谨慎驾驶的义务。刘某在江某负全部责任的交通事故中受伤，实际上已经产生了侵权法律关系，江某应当赔偿刘某的部分损失，不因刘某是无偿搭乘而完全免责。 2 不承担全部赔偿责任 交警部门认定：江某在驾驶过程中存在超速行为，承担这起事故的全部责任。事故责任认定书中的“江某负全部责任”是针对交通事故的发生，江某具有完全过错，与此完全过错相对的是其对事故负全部责任，这并非江某对其同事的损害也要负全部赔偿责任。  四 案件总结 “好意同乘”行为不仅与人们的日常生活交往活动密切联系，而且在构建社会主义和谐社会中也是应该大力提倡和弘扬的传统美德。作为驾驶人员来说，始终要将遵守交通法规放在首位，搭乘人也要有足够的安全意识，搭乘符合安全标准的车辆，尽可能做到谨慎注意义务。 本案中，江某没有购买车上人员险，所以这些费用保险公司不承担，也造成江某家属赔偿的压力。我国的交强险并不包含车上人员，若过分强调保护搭乘人的利益，提供搭乘的驾驶人对搭乘者承担无过错原则，对提供帮助的驾驶人科以重则，影响生活中驾驶人的决策，抑制好意同乘行为的发生，有违社会的善良风俗和公平原则。案例也告诉我们，在好心做好事的过程中，有一些意外或者非个人重大过失的损失情况下，作为提供帮助的人可以减轻责任但不会完全免责。提倡大家在社会生活中能互相提供帮助，同时要注意防范风险。  |
